Размеры
Этот RFID-метка Имеет размеры 110 мм в длину, 40 мм в ширину и толщину 0,2 мм. Терминология «ID» и «OD» обозначает внутренний и внешний диаметры круглой бирки.
Состав материала
Лицевая часть, или корпус, изготовлена из высококачественной печатной мелованной бумаги, что обеспечивает оптимальные возможности печати для брендинга и идентификации.
Механизм крепления
Монтаж RFID-метки облегчается благодаря прочной клейкой основе, обеспечивающей надежное и долговечное крепление к лобовому стеклу транспортного средства.
Конструкция антенны
В этой этикетке используется алюминиевая антенна, специально разработанная в плоском микрополосковом стиле, что повышает ее эффективность как по дальности, так и по надежности.
Подложка
Подложка состоит из ПЭТ с одним слоем силикона и прозрачной ПЭТ-пленки, что обеспечивает плавный процесс нанесения и эффективный барьер для влаги.
Функции безопасности
Этикетка специально разработана с учетом защиты от несанкционированного доступа, что гарантирует безопасность и целостность хранящейся на ней информации.
Формат упаковки
Эти RFID-метки удобно поставляются в рулонах, содержащих от 1000 до 3000 штук в рулоне, что упрощает их транспортировку и распространение.
Технические характеристики RFID
Модель чипа
Транспортное средство RFID-этикетка на лобовое стекло использует модель чипа M4QT, которая славится своей надежностью и эффективностью хранения необходимых данных.
Протокол связи
Он работает по протоколу ISO18000-6C GEN2, что обеспечивает совместимость и взаимодействие с различными системами RFID.
Рабочая частота
Эта этикетка, предназначенная для работы в диапазоне частот от 860 до 960 МГц, оптимизирована для считывания на большом расстоянии, что делает ее идеальной для использования на транспорте.
Емкость памяти
RFID-чип оснащен различными типами памяти:
- TID/UID: 64 бит
- EPC/Блок: 128 бит
- Пользовательская память: 512 бит
- Зарезервированная память: 32 бита для доступа и 32 бита для функций уничтожения
Совместимость с поверхностями
The RFID-меткаl разработан специально для нанесения на воздухонепроницаемые поверхности, в первую очередь на стекло, гарантируя эффективное сцепление без ущерба для функциональности.
